Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6442176К1 | ГОСТ | 560.00 | 380.00 | 325.00 | по запросу |
| 64521/500 | ГОСТ | 720.00 | 500.00 | 400.00 | по запросу |
| 64521/530 | ГОСТ | 780.00 | 530.00 | 450.00 | по запросу |
| 64521/560 | ГОСТ | 820.00 | 560.00 | 462.00 | по запросу |
| 64521/600 | ГОСТ | 870.00 | 600.00 | 488.00 | по запросу |
| 64521/630 | ГОСТ | 920.00 | 630.00 | 515.00 | по запросу |
| 64521/670 | ГОСТ | 980.00 | 670.00 | 560.00 | по запросу |
| 64521/710 | ГОСТ | 1030.00 | 710.00 | 580.00 | по запросу |
| 64521/750 | ГОСТ | 1090.00 | 750.00 | 615.00 | по запросу |
| 6462138КУ | ГОСТ | 290.00 | 190.00 | 90.00 | по запросу |
| 6462144-ГМ | ГОСТ | 340.00 | 220.00 | 218.00 | по запросу |
| 64704Е | ГОСТ | 30.00 | 20.00 | 18.00 | по запросу |
| 64706-Е | ГОСТ | 42.00 | 30.00 | 44.00 | по запросу |
| 64907-К | ГОСТ | 52.00 | 32.00 | 49.00 | по запросу |
| 64907-К1 | ГОСТ | 52.00 | 32.00 | 49.00 | по запросу |
| 65-462836 ХУ | ГОСТ | 406.00 | 180.00 | 1344.00 | по запросу |
| 65-462836 ХУ4 | ГОСТ | 400.00 | 180.00 | 896.00 | по запросу |
| 65-462836 ХУ6 | ГОСТ | 400.00 | 180.00 | 1344.00 | по запросу |
| 66-2309 КМ | ГОСТ | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 66-42204 Е | ГОСТ | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| 66-42204 Е1 | ГОСТ | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| 66-42204 ЕШ1 | ГОСТ | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| 66-42205 А1ЕШ1 | ГОСТ | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 66-42205 АЕ | ГОСТ | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 66-42205 АЕМШ1 | ГОСТ | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 66-42205 АЕШ1 | ГОСТ | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 66-42205 КМ | ГОСТ | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| 66-42305 АЕ | ГОСТ | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 66-42305 АЕУШ1 | ГОСТ | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 66-42305 АЕШ1 | ГОСТ | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.