Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| HH234048/HH234018 | ISO | 317.50 | 152.40 | 88.90 | по запросу |
| HM743345/HM743310 | ISO | 333.38 | 209.55 | 69.85 | по запросу |
| M249734/M249710 | ISO | 358.77 | 231.78 | 71.44 | по запросу |
| 76-2104 Б1Т2 | ГОСТ | 42.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| 76-2118 Д1Т2 | ГОСТ | 140.00 | 90.00 | 24.00 | по запросу |
| 76-2220 Л | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| 76-2220 Л1 | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| 76-2307 ЛМШ2У | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 76-2307 ЛМШУ | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 76-2307 МШ2У | ГОСТ | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 76-2310 КМ | ГОСТ | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 76-2311 К1М | ГОСТ | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| 76-2312 КМ | ГОСТ | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 76-2314 КМ | ГОСТ | 150.00 | 70.00 | 35.00 | по запросу |
| 76-2314 М1 | ГОСТ | 150.00 | 70.00 | 35.00 | по запросу |
| 76-2320 КМ | ГОСТ | 215.00 | 100.00 | 47.00 | по запросу |
| 76-2324 КМ | ГОСТ | 260.00 | 120.00 | 55.00 | по запросу |
| 76-2324 М | ГОСТ | 260.00 | 120.00 | 55.00 | по запросу |
| 76-2326 М | ГОСТ | 280.00 | 130.00 | 58.00 | по запросу |
| 76-32113 Л | ГОСТ | 100.00 | 65.00 | 18.00 | по запросу |
| 76-32116 БТ2 | ГОСТ | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
| 76-32116 Р2 | ГОСТ | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
| 76-32126 Б1Т2 | ГОСТ | 200.00 | 130.00 | 33.00 | по запросу |
| 76-32132 БТ2 | ГОСТ | 240.00 | 160.00 | 38.00 | по запросу |
| 76-32144 М | ГОСТ | 340.00 | 220.00 | 56.00 | по запросу |
| 76-32204 Б | ГОСТ | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| 76-32212 Ю2Т | ГОСТ | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| 76-32216 Л1 | ГОСТ | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| 76-32216 Л1Ш2 | ГОСТ | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| 76-32220 Д1 | ГОСТ | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.