Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NU1080 | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 128 762 ₽ |
| NU1076 | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 125 418 ₽ |
| NU1084 | ISO | 620.00 | 420.00 | 90.00 | 442 210 ₽ |
| NU1088 | ISO | 650.00 | 440.00 | 94.00 | 422 785 ₽ |
| NU2218E | ISO | 160.00 | 90.00 | 40.00 | 3 254 ₽ |
| NU2219E | ISO | 170.00 | 95.00 | 43.00 | 3 816 ₽ |
| NU2222E | ISO | 200.00 | 110.00 | 53.00 | 6 230 ₽ |
| NU2234E | ISO | 310.00 | 170.00 | 86.00 | 35 083 ₽ |
| NU2232E | ISO | 290.00 | 160.00 | 80.00 | 30 721 ₽ |
| NU2224E | ISO | 215.00 | 120.00 | 58.00 | 9 866 ₽ |
| NU2256 E | ISO | 500.00 | 280.00 | 130.00 | 225 719 ₽ |
| NU2238E | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 53 879 ₽ |
| NU2240E | ISO | 360.00 | 200.00 | 98.00 | 51 884 ₽ |
| NU2244 E | ISO | 400.00 | 220.00 | 108.00 | 89 464 ₽ |
| NU2264 | ISO | 580.00 | 320.00 | 150.00 | 289 464 ₽ |
| NU2268 | ISO | 620.00 | 340.00 | 165.00 | 320 234 ₽ |
| NU2252 E | ISO | 480.00 | 260.00 | 130.00 | 213 210 ₽ |
| NU2248 E | ISO | 440.00 | 240.00 | 120.00 | 142 307 ₽ |
| NU2260 | ISO | 540.00 | 300.00 | 140.00 | 259 230 ₽ |
| NU230E | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 12 199 ₽ |
| NU2272 | ISO | 650.00 | 360.00 | 170.00 | 346 856 ₽ |
| NU232E | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 17 023 ₽ |
| NU2319E | ISO | 200.00 | 95.00 | 67.00 | 9 999 ₽ |
| NU2320E | ISO | 215.00 | 100.00 | 73.00 | 11 070 ₽ |
| NU2334 E | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | 62 709 ₽ |
| NU2328E | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | 42 209 ₽ |
| NU2326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 93.00 | 35 551 ₽ |
| NU2336 E | ISO | 380.00 | 180.00 | 126.00 | 116 220 ₽ |
| NU2344 E | ISO | 460.00 | 220.00 | 145.00 | 276 086 ₽ |
| NU2340 E | ISO | 420.00 | 200.00 | 138.00 | 140 836 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.