Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NUP316E | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 4 909 ₽ |
| NUP319E | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 8 595 ₽ |
| NUP321 E | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 15 752 ₽ |
| NUP320E | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 331 ₽ |
| NUP328E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 34 615 ₽ |
| NUP330E | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 38 494 ₽ |
| NUP324E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 14 548 ₽ |
| NUP332E | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 47 123 ₽ |
| N1008 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 2 351 ₽ |
| N1010 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 3 508 ₽ |
| N2209E | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 3 662 ₽ |
| N2308E | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 2 197 ₽ |
| N406E | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 438 ₽ |
| NJ205+HJ205 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 588 ₽ |
| NJ204+HJ204 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 363 ₽ |
| NJ207+HJ207 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 705 ₽ |
| NJ206+HJ206 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 591 ₽ |
| NJ209+HJ209 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 899 ₽ |
| NJ208+HJ208 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 816 ₽ |
| NJ210+HJ210 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 962 ₽ |
| NJ2207+HJ2207 | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 006 ₽ |
| NJ2205+HJ2205 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 626 ₽ |
| NJ2208+HJ2208 | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 147 ₽ |
| NJ2206+HJ2206 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 732 ₽ |
| NJ2209+HJ2209 | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 013 ₽ |
| NJ2210+HJ2210 | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 173 ₽ |
| NJ2238 | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 61 906 ₽ |
| NJ2310+HJ2310 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 1 963 ₽ |
| NJ307+HJ307 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 363 ₽ |
| NJ306+HJ306 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 705 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.