Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ304+HJ304 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 545 ₽ |
| NJ305+HJ305 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 583 ₽ |
| NJ308+HJ308 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 026 ₽ |
| NJ310+HJ310 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 347 ₽ |
| NJ408+HJ408 | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 3 033 ₽ |
| NJ410+HJ410 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 4 735 ₽ |
| NJ406+HJ406 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 541 ₽ |
| NJ407+HJ407 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 2 190 ₽ |
| NJ409+HJ409 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 4 538 ₽ |
| NN3010K/W33 | ISO | 80.00 | 50.00 | 23.00 | 5 401 ₽ |
| NN3010/W33 | ISO | 80.00 | 50.00 | 23.00 | 5 401 ₽ |
| NN3011/W33 | ISO | 90.00 | 55.00 | 26.00 | 5 535 ₽ |
| NN3012K/W33 | ISO | 95.00 | 60.00 | 26.00 | 4 849 ₽ |
| NN3014K/W33 | ISO | 110.00 | 70.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| NN3012/W33 | ISO | 95.00 | 60.00 | 26.00 | 4 849 ₽ |
| NN3011K/W33 | ISO | 90.00 | 55.00 | 26.00 | 5 535 ₽ |
| NN3013/W33 | ISO | 100.00 | 65.00 | 26.00 | 6 789 ₽ |
| NN3013K/W33 | ISO | 100.00 | 65.00 | 26.00 | 6 789 ₽ |
| NN3014/W33 | ISO | 110.00 | 70.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| NN3016K/W33 | ISO | 125.00 | 80.00 | 34.00 | 7 190 ₽ |
| NN3015/W33 | ISO | 115.00 | 75.00 | 30.00 | 6 722 ₽ |
| NN3018K/W33 | ISO | 140.00 | 90.00 | 37.00 | 8 528 ₽ |
| NN3017K/W33 | ISO | 130.00 | 85.00 | 34.00 | 7 725 ₽ |
| NN3017/W33 | ISO | 130.00 | 85.00 | 34.00 | 7 725 ₽ |
| NN3015K/W33 | ISO | 115.00 | 75.00 | 30.00 | 6 722 ₽ |
| NN3016/W33 | ISO | 125.00 | 80.00 | 34.00 | 7 190 ₽ |
| NN3019/W33 | ISO | 145.00 | 95.00 | 37.00 | 10 267 ₽ |
| NN3019K/W33 | ISO | 145.00 | 95.00 | 37.00 | 10 267 ₽ |
| NN3020/W33 | ISO | 150.00 | 100.00 | 37.00 | 11 204 ₽ |
| NN3018/W33 | ISO | 140.00 | 90.00 | 37.00 | 8 528 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.