Поиск подшипника
Статьи
HSR30RSS — Линейный подшипник скольжения, модификация основного исполнения HSR30, производство THK.
Размер подшипника: 28x60x98 мм.
Double seal with both seal lips turned out, блок crn без смазочного ниппеля.
Международная стандартизации ISO
HSR30RSS
В наличии
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| HSR30LR2SS+1550L G=15 | Устройство повторного смазывания со смазочной канавкой и отверстием на внешнем кольце. Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. Длина рельса в мм. |
| HSR30LR1SG | Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. Блок CRN без смазочного ниппеля. |
| HSR30XL | Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. |
| HSR30R1SS | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
| HSR30HTB1UU+280L | Тип LM-блока. Number Of LM-Blocks Used On The Same Rail. Символ защиты от загрязнения. Длина направляющей в мм.. |
| HSR30ASSGK | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Внутренний код THK без технических различий. |
| HSR30B1SS | Тип LM-блока. Уплотненный подшипник. Number Of LM-Blocks Used On The Same Rail. |
| HSR30CSSGK | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Внутренний код THK без технических различий. |
| HSR30TB | Блок CRN без смазочного ниппеля. |
| HSR30TB2SS+280L | Длина рельса в мм. |
| HSR30C1SSGK | Если 'C1' присоединен к номеру позиции. то 'C1' означает тип блока LM и '1' означает количество блоков LM. используемых на одной рельсе. Уплотненный подшипник. Внутренний код THK без технических различий. |
| HSR30A1SSC1 | Classification Of The LM Block. Небольшая предварительная нагрузка. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
| HSR30CA1SS | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
| HSR30CB1SSC1 | Небольшая предварительная нагрузка. Тип LM-блока. Уплотненный подшипник. One Block. |
| HSR30LA1SS | Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. Блок CRN без смазочного ниппеля. |
| HSR30LB1SSC1 | Небольшая предварительная нагрузка. Уплотненный подшипник. Number Of LM-Blocks Used On The Same Rail. Тип LM-блока. |
| HSR30LR2SSC1+530L-II | Символ для обозначения количества рельсов. используемых на одной плоскости. Длина рельса в мм. |
| HSR30R2SS+680L-II | Символ для обозначения количества рельсов. используемых на одной плоскости. Длина рельса в мм. |
Модификации линейного подшипника HSR30RSS — это измененное основное конструктивное исполнение HSR30, основные размеры (28x60x98) не отличаются.
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| KWVE30-B-H-V4-G1 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Класс точности 1. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-S-V4-G1 | ISO | Узкая каретка. Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 1. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-H-V4-G2 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 2. Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-SN-V4-G2 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 2. Класс предварительной нагрузки 4. Узкий. Низкая каретка. |
| KWVE30-B-S-V4-G2 | ISO | Узкая каретка. Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 2. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-ES-V1-G3 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями. Без предварительной натяга. Класс точности 3. |
| KWVE30-H-V1-G3 | ISO | Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Без предварительной натяга. Класс точности 3. |
| KWVE30-S-V2-G3 | ISO | Узкая каретка. Класс предварительной нагрузки 2. Класс точности 3. |
| KWVE30-B-SN-V4-G3 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 3. Класс предварительной нагрузки 4. Узкий. Низкая каретка. |
| KWVE30-B-H-V4-G3 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Класс точности 3. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-S-V4-G3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 3. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-ES-V1-G4 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями. Класс точности 4. Без предварительной натяга. |
| KWVE30-S-V2-G4 | ISO | Узкая каретка. Класс предварительной нагрузки 2. Класс точности 4. |
| KWVE30-B-H-V3-G4 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Предварительная нагрузка. Класс точности 4. |
| KWVE30-B-S-V3-G4 | ISO | Узкая каретка. Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Предварительная нагрузка. Класс точности 4. |
| KWVE30-B-SN-V3-G4 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Предварительная нагрузка. Класс точности 4. Узкий. Низкая каретка. |
| KWVE30-B-H-V4-G4 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Высокий. Узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Класс точности 4. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-S-V4-G4 | ISO | Узкая каретка. Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 4. Класс предварительной нагрузки 4. |
| KWVE30-B-SN-V4-G4 | ISO | Стандартная каретка. четыре ряда. полная заполненность. Класс точности 4. Класс предварительной нагрузки 4. Узкий. Низкая каретка. |
| HSV30RSS | ISO | Double Seal With Both Seal Lips Turned Out. |
Аналог линейного подшипника HSR30RSS — это подшипник такого же размера dx28,Dx60,Bx98, типа и конструкции.
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| LLRHC 30R-T0-P5 | Линейный шариковый подшипник. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30R-T1-P3 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30R-T1-P5 | Линейный шариковый подшипник. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30R-T2-P3 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего воспринимаются без значительной упругой деформации. Только при средних моментных нагрузках общая жесткость еще более повышается. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30R-T3-P1 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Класс точности. For Highly Rigid Guide Systems Such As Precision Machine Tools Or Injection Mould Clamping Units. Above-Average Loads And Moments Are Absorbed With Lowest-Possible Elastic Deforma- Tion. Version With Preload T3 Only Available In Accuracy Classes P1. P01 And P001. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30R-T2-P1 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего воспринимаются без значительной упругой деформации. Только при средних моментных нагрузках общая жесткость еще более повышается. Класс точности. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30U-T0-P3 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30U-T0-P5 | Линейный шариковый подшипник. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30U-T1-P3 | Линейный шариковый подшипник. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| LLRHC 30U-T1-P5 | Линейный шариковый подшипник. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| BMW30-C-G3-V1-CN | Линейный шариковый подшипник. Compact Hight. Coating. Низкая предварительная нагрузка. Класс точности 5. | 28.00 | 60.00 | 97.40 |
| BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN | Линейный шариковый подшипник. Compact Hight. Coating. Lube Connection. Низкая предварительная нагрузка. Класс точности 5. Reference Bottom Side. Lubrication As Delivered Condition. | 28.00 | 60.00 | 97.40 |
| HSR30R1SSCT | Линейный шариковый подшипник. Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. Indicates 'CT'-Grade. | 28.00 | 60.00 | 98.00 |
| 1622-714-10 | Линейный шариковый подшипник. Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
| 1622-793-20 | Линейный шариковый подшипник. Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. | 28.00 | 60.00 | 97.70 |
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
Минимальная сумма заказа и скидки:
Документы и гарантии:
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
У подшипника HSR30RSS пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.