Поиск подшипника
Статьи
- Радиальное биение наружного кольца собранного подшипника и посадочного места вала
- Основные причины перегрева подшипника: почему возникает нагрев подшипниковых узлов
- Эксцентриковый подшипник: устройство, виды и применение в оборудовании
- Выбор подшипников по нагрузке и как определить нагрузку на подшипник
- Материалы подшипников скольжения
- Технологический цикл подшипника скольжения из баббита, сколько служат баббитовые подшипники скольжения
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
Линейный подшипник BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN
В наличии
BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN — Линейный шариковый подшипник, модификация основного исполнения BMW30, производство SCHNEEBERGER.
Размер подшипника: 28x60x97 мм.
Lube connection, coating, низкая предварительная нагрузка, класс точности 5, reference bottom side, lubrication as delivered condition, compact hight.
Альтернативное обозначение: BM W30-C-V1-G3-R1-CN-S00.
Международная стандартизации ISO
BMW30CG3V1R1CNS00LN
Основные характеристики подшипника BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN
- Диаметр внешний (D): 60.00;
- Диаметр внутренний (d): 28.00;
- Ширина (В): 97.40;
- Вес (m): 1;
- Защитные уплотнения: Отсутствуют;
- Альтернативные обозначения: BM W30-C-V1-G3-R1-CN-S00;
- Бренд: SCHNEEBERGER;
- Категория: Линейные;
Описание
Линейный подшипник BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN предназначен для использования в высокоточных системах линейного перемещения, таких как роботизированные устройства, конвейеры и механизмы в автомобильной промышленности. Этот подшипник эффективно работает в условиях высоких нагрузок и обеспечивает плавное движение с минимальным трением и износом.
Подшипник BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN выполнен из прочных и долговечных материалов, что увеличивает его устойчивость к внешним воздействиям. Уплотнения, встроенные в конструкцию подшипника, защищают его от загрязнений и удерживают смазку, способствуя долгосрочной и бесперебойной эксплуатации.
Использование подшипника LN317 в таких системах как автомобильные компоненты, где важна высокая нагрузочная способность и точность перемещения, позволяет достичь стабильности и минимизации износа. Подшипник BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN является идеальным решением для задач, требующих долговечности и надежности.
Модификации подшипника BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| BMW30-C-G3-V1-CN | Compact Hight. Coating. Низкая предварительная нагрузка. Класс точности 5. |
Модификации линейного подшипника BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN — это измененное основное конструктивное исполнение BMW30, основные размеры (28x60x97) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| R1622-793-20 | ISO | Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. |
| LLRHC 30R-T0-P3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. |
| LLRHC 30R-T0-P5 | ISO | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). |
| LLRHC 30R-T1-P3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. |
| LLRHC 30R-T1-P5 | ISO | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. |
| LLRHC 30R-T2-P3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего воспринимаются без значительной упругой деформации. Только при средних моментных нагрузках общая жесткость еще более повышается. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. |
| LLRHC 30R-T3-P1 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Класс точности. For Highly Rigid Guide Systems Such As Precision Machine Tools Or Injection Mould Clamping Units. Above-Average Loads And Moments Are Absorbed With Lowest-Possible Elastic Deforma- Tion. Version With Preload T3 Only Available In Accuracy Classes P1. P01 And P001. |
| LLRHC 30R-T2-P1 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Увеличенная высота. Для точных направляющих систем с высокой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Также рекомендуется для однорельсовых систем. Моментные нагрузки выше среднего воспринимаются без значительной упругой деформации. Только при средних моментных нагрузках общая жесткость еще более повышается. Класс точности. |
| LLRHC 30U-T0-P3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. |
| LLRHC 30U-T0-P5 | ISO | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Зазор (Для особо плавных направляющих систем с низким коэффициентом трения и малыми внешними воздействиями. Конструкции с зазором доступны только в классах точности P5 и P3). |
| LLRHC 30U-T1-P3 | ISO | Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. Класс точности ниже. чем P2. но выше. чем P4. |
| LLRHC 30U-T1-P5 | ISO | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Узкая каретка. Стандартная длина. Стандартная высота. Для точных направляющих систем с малой внешней нагрузкой и высокими требованиями к общей жесткости. |
| NAS30ALZ | ISO | Тип предварительной загрузки. Тип высокой нагрузки. |
| HSR30R1SS | ISO | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
| HSR30R1SSCT | ISO | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. Indicates 'CT'-Grade. |
| 1622-714-10 | ISO | Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. |
| 1622-793-20 | ISO | Distance Between Beginning Of The Rail And First Hole In MM. |
| TRS30VN | ISO | Without Flange. Normal Block. |
| SR30W1SS | ISO | Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
| SR30W1SSC1 | ISO | Блок CRN без смазочного ниппеля. Небольшая предварительная нагрузка. Уплотненный подшипник. Number Of LM Blocks Used On The Same Rail. |
Аналог линейного подшипника BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN — это подшипник такого же размера dx28,Dx60,Bx97, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| HSR30RSSGK | Линейный подшипник скольжения. Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. Внутренний код THK без технических различий. | 28.00 | 60.00 | 98.00 |
| HGL30CA | Линейный подшипник скольжения. Латунный сепаратор с симметричными роликами. | 28.00 | 60.00 | 97.40 |
| HSR30-R-SSC1 | Линейный подшипник скольжения. Небольшая предварительная нагрузка. Блок CRN без смазочного ниппеля. Уплотненный подшипник. | 28.00 | 60.00 | 98.00 |
| HSR30RSS | Линейный подшипник скольжения. Блок CRN без смазочного ниппеля. Double Seal With Both Seal Lips Turned Out. | 28.00 | 60.00 | 98.00 |
| HSV30RSS | Линейный подшипник скольжения. Double Seal With Both Seal Lips Turned Out. | 28.00 | 60.00 | 98.00 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
У подшипника BMW30-C-G3-V1-R1-CN-S00-LN пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.