Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| R1350ZZ | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| 60/2,5ZZ | ISO | 8.00 | 2.50 | 2.80 | по запросу |
| 9117K3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | по запросу |
| RMS9 2RS | ISO | 71.44 | 28.57 | 20.64 | по запросу |
| 360959 | ISO | 62.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| F61700-2RSR-HLC | ISO | 0.00 | 10.00 | 4.00 | по запросу |
| LS14.1/2 | ISO | 101.60 | 47.63 | 20.64 | по запросу |
| LS13 | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | по запросу |
| MS12.1/2 | ISO | 88.90 | 34.93 | 22.23 | по запросу |
| LS15 | ISO | 101.60 | 50.80 | 20.64 | по запросу |
| MS5 | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | по запросу |
| B543DD FS464 | ISO | 50.80 | 39.75 | 7.11 | по запросу |
| 618/7Y | ISO | 14.00 | 7.00 | 3.50 | по запросу |
| F61704ZZ | ISO | 28.50 | 20.00 | 4.00 | по запросу |
| WY3/8 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| S1PP7 | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
| S11K | ISO | 53.98 | 28.57 | 9.52 | по запросу |
| 101413 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | по запросу |
| 8013 | ISO | 32.00 | 13.00 | 12.70 | по запросу |
| 61968-MA-C3 | ISO | 460.00 | 340.00 | 56.00 | по запросу |
| BL306C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| FR4HZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WBC6-12ZZ | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| R16009 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 16128M | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 1933409 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 20106 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 360621B | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 20BC05S16 | ISO | 52.00 | 20.00 | 11.00 | по запросу |
| 69202 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.