Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6356 | ISO | 580.00 | 280.00 | 108.00 | по запросу |
| 88009 | ISO | 30.00 | 9.00 | 9.00 | по запросу |
| 306941 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 360233 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 88006 | ISO | 24.00 | 6.00 | 8.00 | по запросу |
| C87036 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| FL25 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WC8603 | ISO | 47.00 | 17.00 | 16.00 | по запросу |
| WC88504 | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.88 | по запросу |
| 88107A | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | по запросу |
| 530880A.RSR | ISO | 52.00 | 18.00 | 17.00 | по запросу |
| 6844M C4 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | по запросу |
| 546065 | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.55 | по запросу |
| WY3/8ZZ/K71 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 691X | ISO | 4.00 | 1.50 | 2.00 | по запросу |
| ADR.AY9-2Z | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | по запросу |
| ADR.AY6-2Z | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | по запросу |
| 14A | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | по запросу |
| XLS3.3/4M | ISO | 133.35 | 95.25 | 19.05 | по запросу |
| 61976M.P65.S1 | ISO | 520.00 | 380.00 | 65.00 | по запросу |
| 6264MB | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| AA34616 | ISO | 62.00 | 25.00 | 22.23 | по запросу |
| G206KRR AH01 | ISO | 62.00 | 31.75 | 24.00 | по запросу |
| S8703-88 | ISO | 44.45 | 19.05 | 15.88 | по запросу |
| S8602-88 | ISO | 44.45 | 15.88 | 15.88 | по запросу |
| 16119/C3 | ISO | 140.00 | 95.00 | 14.00 | по запросу |
| 6/7110ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| S8602 | ISO | 44.45 | 15.88 | 15.88 | по запросу |
| S8703 | ISO | 44.45 | 19.05 | 15.88 | по запросу |
| S8706-88 | ISO | 50.80 | 25.40 | 29.95 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.