Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 546924A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 577189 | ISO | 80.00 | 40.00 | 27.00 | по запросу |
| XLJ2.1/4EP | ISO | 90.49 | 57.15 | 15.88 | по запросу |
| BL306NR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| R2A ZZ MC3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MJ3.1/2MB | ISO | 205.00 | 88.80 | 44.45 | по запросу |
| BB13240AB | ISO | 32.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| R12ZZ/2AS | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | по запросу |
| BC4-10 | ISO | 10.00 | 4.00 | 3.00 | по запросу |
| F685 | ISO | 12.00 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| FL682ZZ | ISO | 6.10 | 2.00 | 1.50 | по запросу |
| FL623 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | по запросу |
| FL688 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | по запросу |
| FRA3ZZ | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| R2-5 | ISO | 7.94 | 3.17 | 2.78 | по запросу |
| R6C3 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | по запросу |
| R8C3 | ISO | 22.58 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| RRA2-5ZZ | ISO | 7.94 | 3.18 | 2.78 | по запросу |
| FRA156ZZ | ISO | 7.94 | 4.76 | 3.18 | по запросу |
| RA2-6ZZ | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.57 | по запросу |
| X2,5ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| N607 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | по запросу |
| N6309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| N6011 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | по запросу |
| N6003 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | по запросу |
| N6001 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| N6003-2Z | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | по запросу |
| 83C288C2 | ISO | 42.00 | 14.00 | 16.00 | по запросу |
| 224469F | ISO | 180.00 | 134.00 | 20.00 | по запросу |
| LS12.1/2ZZ V3 | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.