Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| LJ7/8-2RS | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | по запросу |
| 6/6120-2Z/F | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| EC6306ZZ C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| LNR1680 | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | по запросу |
| RI-1812 | ISO | 28.57 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| R-1340HH | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | по запросу |
| 7R12ZZ | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | по запросу |
| 7R12 2RS | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | по запросу |
| CB504B | ISO | 47.00 | 11.11 | 27.78 | по запросу |
| EC6011 2RS | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | по запросу |
| EC6011LLU | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | по запросу |
| 546557 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| UR6210AZ | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | по запросу |
| BR7721 | ISO | 35.18 | 12.70 | 11.43 | по запросу |
| WSP3621ZZ T52 | ISO | 9.53 | 3.18 | 2.78 | по запросу |
| XLJ7E | ISO | 241.30 | 177.80 | 31.75 | по запросу |
| 30BC07S7N1 | ISO | 68.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 35BC07S3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 63310ZZ C4/X28 | ISO | 110.00 | 50.00 | 44.40 | по запросу |
| BL216NR C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| BL312Z | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| EC6201LLU C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| FLAWBC6-12ZZA | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| MF106ZZ-HLC | ISO | 10.00 | 6.00 | 2.50 | по запросу |
| TMB212ZZ | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| KP29B | ISO | 65.09 | 46.05 | 11.11 | по запросу |
| KP37 | ISO | 77.79 | 58.75 | 11.11 | по запросу |
| MF95-2Z-HLC | ISO | 10.20 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| 1604 2RS C3 | ISO | 22.23 | 9.53 | 8.73 | по запросу |
| 1616 2RS NR | ISO | 28.58 | 12.70 | 9.53 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.