Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 572080 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| MR104ZZS | ISO | 10.00 | 4.00 | 4.00 | по запросу |
| CSCU065-2RS | ISO | 184.15 | 165.10 | 12.70 | по запросу |
| MJ1.7/8GWC | ISO | 114.30 | 47.63 | 26.99 | по запросу |
| M6214 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| M6220 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | по запросу |
| M6304 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| M6306 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| BL309Z | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| M6309Z | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| M6310Z | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| M6309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| BL318 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| BL307 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| M6318 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| 63304ZZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 22.20 | по запросу |
| 63304LLB | ISO | 52.00 | 20.00 | 22.20 | по запросу |
| 63305LLB | ISO | 62.00 | 25.00 | 25.40 | по запросу |
| 63306ZZ | ISO | 72.00 | 30.00 | 30.20 | по запросу |
| 63308LLB | ISO | 90.00 | 40.00 | 36.50 | по запросу |
| 87014C3 | ISO | 35.00 | 14.00 | 12.70 | по запросу |
| 63313ZZ | ISO | 140.00 | 65.00 | 58.70 | по запросу |
| 87605 | ISO | 62.00 | 25.00 | 21.00 | по запросу |
| 618/1000MA REP05/03 | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 100.00 | по запросу |
| KG055CPO C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | по запросу |
| KG055CPO | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | по запросу |
| EE4Y | ISO | 28.58 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| SC0390CS24PX1/3A | ISO | 110.00 | 60.00 | 12.00 | по запросу |
| SC0889LLA C4/L014 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SX0344LLU CS20 L4A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.