Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| EE6-2RS1 | ISO | 41.28 | 19.05 | 7.85 | по запросу |
| EE8.C3 | ISO | 47.63 | 22.23 | 9.53 | по запросу |
| 9106PZ5F | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| 21806-77-300 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | по запросу |
| 38FSF2 | ISO | 24.00 | 8.00 | 10.32 | по запросу |
| L10QA208T | ISO | 76.20 | 63.50 | 6.35 | по запросу |
| B546BD | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 1628 | ISO | 41.28 | 15.88 | 12.70 | по запросу |
| S7KDD3 | ISO | 34.93 | 15.88 | 8.74 | по запросу |
| 1623DLGTN | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| 7610DC | ISO | 44.45 | 15.88 | 27.74 | по запросу |
| S5KD | ISO | 28.57 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| AF1622 | ISO | 17.46 | 6.35 | 7.94 | по запросу |
| FPCB608 | ISO | 180.98 | 165.10 | 7.94 | по запросу |
| LR6204NPPU | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| HC6206HL1DDHCX29G101 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| FPCF1000 | ISO | 292.10 | 254.00 | 19.05 | по запросу |
| 61956-MA-C3H | ISO | 380.00 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| R4AAMC3 AF2Q | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | по запросу |
| FR3ZZMC3E AS2S | ISO | 14.35 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| 362336E | ISO | 144.18 | 65.00 | 43.00 | по запросу |
| AC8MDP2.25/1B/D | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 7610DLG | ISO | 44.45 | 15.88 | 27.74 | по запросу |
| 8267-5/8 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SC0228LLU/3E | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| SC0228LLU | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| SK-841 | ISO | 194.00 | 143.00 | 20.00 | по запросу |
| 47509A45 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| C88503 | ISO | 40.00 | 17.00 | 11.99 | по запросу |
| 362197 | ISO | 125.00 | 70.00 | 27.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.