Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6/7110-2Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| SC00A11LLH1C3 | ISO | 27.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| TM-SC03A39CS20 | ISO | 42.00 | 17.00 | 13.00 | по запросу |
| TM-SC04B05LU | ISO | 56.00 | 20.00 | 20.00 | по запросу |
| TMB205JR/56CS18P | ISO | 56.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| TMB303LLV-G-15V69 | ISO | 47.00 | 15.00 | 14.00 | по запросу |
| K6310 2RS | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| 512Z25.1 | ISO | 49.50 | 25.10 | 15.88 | по запросу |
| 618/1 2RS | ISO | 3.00 | 1.00 | 1.50 | по запросу |
| 618/2 2RS | ISO | 5.00 | 2.00 | 2.30 | по запросу |
| PW25550043 | ISO | 55.00 | 25.00 | 43.00 | по запросу |
| SC05B31CS37 | ISO | 68.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| 6256-M-C4 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| HC6212-M-C4 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6322-C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | по запросу |
| HC6308-2Z-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| HC6317-M-C3 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | по запросу |
| HC6326-M-C3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | по запросу |
| HC6219-C3 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | по запросу |
| HC6226-C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | по запросу |
| HC6218-C3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| HC6215-C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| HC6212-C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6209-C-C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| HC61848-C3 | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | по запросу |
| HC6204-C-TVH-C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| HC61844-C3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | по запросу |
| HC608-2Z-HLC | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| 618/1180-MB | ISO | 1420.00 | 1180.00 | 106.00 | по запросу |
| HC6016-M-P6-C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.