Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 617/5 | ISO | 8.00 | 5.00 | 2.00 | по запросу |
| 617/8 | ISO | 12.00 | 8.00 | 2.50 | по запросу |
| MRC.R10F | ISO | 34.93 | 15.88 | 8.73 | по запросу |
| R8Z SL | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
| 32264-88 | ISO | 34.93 | 15.88 | 12.70 | по запросу |
| 8505/18Z | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| AB.12145.S01 | ISO | 56.00 | 22.00 | 21.55 | по запросу |
| R2A-2Z | ISO | 12.70 | 3.17 | 4.37 | по запросу |
| R6-2RS1 | ISO | 22.23 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
| MR616ZZ | ISO | 16.00 | 6.00 | 5.00 | по запросу |
| CSCC047-HLE | ISO | 139.70 | 120.65 | 9.53 | по запросу |
| CSCF070-HLE | ISO | 215.90 | 177.80 | 19.05 | по запросу |
| CSCA042-HLE | ISO | 120.65 | 107.95 | 6.35 | по запросу |
| L10WA708 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| FPCG708 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| CSCG075 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| KG075CP0 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| 75BIC347 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| CSCG075-HLE | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| KG075CPO | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| NBC19025 | ISO | 241.30 | 190.50 | 25.40 | по запросу |
| F685-HLC | ISO | 12.50 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| AF3236 | ISO | 31.75 | 12.70 | 9.46 | по запросу |
| SC04A31CS34PX1/2ASQF | ISO | 47.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| 60872-M | ISO | 440.00 | 360.00 | 25.00 | по запросу |
| 60952-M-P6-S2-R400-48 | ISO | 360.00 | 260.00 | 31.00 | по запросу |
| 618/1120-MA | ISO | 1360.00 | 1120.00 | 106.00 | по запросу |
| 618/1000-M-C4-J15P | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 100.00 | по запросу |
| 618/1180-MA | ISO | 1420.00 | 1180.00 | 106.00 | по запросу |
| 618/1250-MA | ISO | 1500.00 | 1250.00 | 122.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.