Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 618/1400-MA-C3 | ISO | 1700.00 | 1400.00 | 132.00 | по запросу |
| 618/1500-MA-C3 | ISO | 1820.00 | 1500.00 | 140.00 | по запросу |
| 618/1700-MA-C3 | ISO | 2060.00 | 1700.00 | 160.00 | по запросу |
| F-554440.01.IBB | ISO | 49.21 | 15.88 | 20.64 | по запросу |
| F63801-2RSR-HLC | ISO | 23.00 | 12.00 | 7.00 | по запросу |
| CBK272P6 | ISO | 52.00 | 25.00 | 21.00 | по запросу |
| CBK272 | ISO | 52.00 | 25.00 | 21.00 | по запросу |
| CBK296 | ISO | 71.43 | 28.58 | 20.64 | по запросу |
| CBK486 | ISO | 52.00 | 22.00 | 15.00 | по запросу |
| K6208 2RS | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | по запросу |
| K6209 2RS C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| HC6206DD | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| XLJ10M | ISO | 336.55 | 254.00 | 41.28 | по запросу |
| WFAX6 T6 K71 | ISO | 13.00 | 6.00 | 3.50 | по запросу |
| WBX2ZZ T5 | ISO | 5.00 | 2.00 | 2.30 | по запросу |
| 6344-M-J20AA | ISO | 460.00 | 220.00 | 88.00 | по запросу |
| 6344-M-J20AA-C3 | ISO | 460.00 | 220.00 | 88.00 | по запросу |
| HC6218-2Z-L038-C3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| HC6217-2Z-L038-C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | по запросу |
| 104T3 0-67 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| 38FFTX2K3 G-76 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 37SSTX2K3 G-76 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | по запросу |
| 101FFTMTX1K6 G-33 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 103SS3 GJ-20427649 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | по запросу |
| 6/470-2Z | ISO | 7.00 | 4.00 | 2.50 | по запросу |
| 6/5100-2Z | ISO | 10.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| 6/5130-2Z | ISO | 13.00 | 5.00 | 5.00 | по запросу |
| 6/6100-2Z | ISO | 10.00 | 6.00 | 3.00 | по запросу |
| 6/8140-2Z/F | ISO | 15.60 | 8.00 | 4.00 | по запросу |
| 6/5100-2Z/F | ISO | 11.60 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.