Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 618/1320-M | ISO | 1600.00 | 1320.00 | 122.00 | по запросу |
| 618/1400-MA | ISO | 1700.00 | 1400.00 | 132.00 | по запросу |
| 618/1500-MA | ISO | 1820.00 | 1500.00 | 140.00 | по запросу |
| AB41658YS06 | ISO | 78.00 | 28.00 | 27.60 | по запросу |
| F-554440.01 | ISO | 49.21 | 15.88 | 20.64 | по запросу |
| FK6206 2RS1 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| AB.41659.Y.S05 | ISO | 83.00 | 35.00 | 23.30 | по запросу |
| 61964-MA-P6-C4 | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| 61976-N1-MA-C3 | ISO | 520.00 | 380.00 | 65.00 | по запросу |
| 61984-M-P6-S2-C5 | ISO | 560.00 | 420.00 | 65.00 | по запросу |
| 61968-M-P6-C3 | ISO | 460.00 | 340.00 | 56.00 | по запросу |
| 61988-M-P6-S1-C5 | ISO | 600.00 | 440.00 | 74.00 | по запросу |
| 61992-N1-MA-C3 | ISO | 620.00 | 460.00 | 74.00 | по запросу |
| 62801ZZC99 | ISO | 21.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| F61901-2Z-HLC | ISO | 26.50 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| HC6212-2Z-L038-C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6215-2Z-L038-C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| HC6308-2Z-L038-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| HC6204-C-2HRS-TVH-L207-C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| HC6308-2RSR-TVH-L207-C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| 7MC3-6316L1 B C4 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | по запросу |
| 7MC3-6314L1BC4 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | по запросу |
| 7MC3-6330L1BC4 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | по запросу |
| SR-333-578 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | по запросу |
| HC6016-M-P6-R85-105 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6204-C-2Z-C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| HC6212-M-S1-H257A-R70 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| HC6226-M15KZ-C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | по запросу |
| AF4040 | ISO | 34.93 | 15.88 | 12.70 | по запросу |
| AF4052 | ISO | 41.28 | 15.88 | 14.29 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.