Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| P203PP Z3 FS50000 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TMB205 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| SD040CP0 | ISO | 127.00 | 101.60 | 12.70 | по запросу |
| TMB206 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 304PPG216C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| R-1340DDB18MTRA1P58LY | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | по запросу |
| HTF35BW10 E-3CG3-01 AS3S | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| R-2412X3KKRP0P58LY121 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| AB10599 | ISO | 57.00 | 22.00 | 16.00 | по запросу |
| F-HC808548.KL | ISO | 380.00 | 300.00 | 38.00 | по запросу |
| FPCG700 | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| L10WA700 | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| CSCG070 | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| 70BIC308 | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| KG070CPO | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| NBC17725 | ISO | 228.60 | 177.80 | 25.40 | по запросу |
| DG2568HNSH2C3 | ISO | 68.00 | 25.00 | 19.00 | по запросу |
| DG358028W 2RS C4 | ISO | 80.00 | 35.00 | 28.00 | по запросу |
| B25-238NX | ISO | 68.00 | 25.00 | 19.00 | по запросу |
| P204RR6 A4362 AG | ISO | 45.23 | 19.05 | 15.49 | по запросу |
| 63203ZZ CM AV2S | ISO | 40.00 | 17.00 | 17.50 | по запросу |
| 63211ZZ/AV2S | ISO | 100.00 | 55.00 | 33.30 | по запросу |
| F-1000 | ISO | 50.80 | 22.23 | 0.00 | по запросу |
| 6972M C3 | ISO | 480.00 | 360.00 | 56.00 | по запросу |
| B360-2C3 | ISO | 550.00 | 360.00 | 85.00 | по запросу |
| BL216Z | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| BL218Z | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| BL206Z NR C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 6872M C3 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | по запросу |
| FE04-277 | ISO | 52.00 | 40.00 | 4.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.