Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 578378SM | ISO | 68.00 | 25.00 | 18.00 | по запросу |
| B27-9NXCG24 | ISO | 80.00 | 27.00 | 19.00 | по запросу |
| 35TM30A CG34 SA | ISO | 78.50 | 35.50 | 16.50 | по запросу |
| JU065C0 | ISO | 184.15 | 165.10 | 12.70 | по запросу |
| BB1-7009BB | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | по запросу |
| BY-6208-2Z/AEM/C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | по запросу |
| BY-6308-2RZ | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| BY-6308-2Z/AEM/C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| FPCD700 | ISO | 203.20 | 177.80 | 12.70 | по запросу |
| L10TA700YH | ISO | 203.20 | 177.80 | 12.70 | по запросу |
| KD70CPO | ISO | 203.20 | 177.80 | 12.70 | по запросу |
| KD70CP0 | ISO | 203.20 | 177.80 | 12.70 | по запросу |
| KAMB MTRX01 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | по запросу |
| KAMB MTRX03 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | по запросу |
| KAMB MTRX02 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | по запросу |
| KAMB MTRX05 | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | по запросу |
| 306189 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| KAMB MTRX04 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | по запросу |
| 306654A | ISO | 69.20 | 40.00 | 21.50 | по запросу |
| KAMB MTRX06 | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | по запросу |
| KAMB MTRX07 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | по запросу |
| KAMB MTRX08 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | по запросу |
| 310-2Z | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| KAMB MTRX09 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | по запросу |
| KAMB MTRX10 | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | по запросу |
| KAMB MTRX11 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | по запросу |
| 361292C | ISO | 102.50 | 55.00 | 52.50 | по запросу |
| 402703C | ISO | 40.00 | 16.00 | 14.25 | по запросу |
| 611317C | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 612844C/C4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.