Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6915ZZ | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 063 ₽ |
| 6908 2RS | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | 839 ₽ |
| 698ZZ | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 91 ₽ |
| R12ZZ | ISO | 41.27 | 19.05 | 11.11 | 89 ₽ |
| R14 2RS | ISO | 47.00 | 22.00 | 3.57 | 114 ₽ |
| R16 2RS | ISO | 50.80 | 25.40 | 12.70 | 101 ₽ |
| R18 | ISO | 53.98 | 28.57 | 9.53 | 121 ₽ |
| R4ZZ | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | 223 ₽ |
| RLS8ZZ | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 230 ₽ |
| R6 2RS | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | 43 ₽ |
| RLS9ZZ | ISO | 63.50 | 28.58 | 15.88 | 280 ₽ |
| R16 | ISO | 50.80 | 25.40 | 9.53 | 101 ₽ |
| 6202/16 2RS | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 10 ₽ |
| 16008-2Z | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 193 ₽ |
| 1641DC | ISO | 50.80 | 25.40 | 14.29 | 152 ₽ |
| 203KRR3 | ISO | 50.80 | 15.88 | 15.00 | 505 ₽ |
| R20 | ISO | 57.15 | 31.75 | 9.53 | 128 ₽ |
| FR6ZZ | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | 72 ₽ |
| 6002 2Z | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 56 ₽ |
| 6003 2ZR C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 62 ₽ |
| 6003 2Z C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 62 ₽ |
| 6906 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 350 ₽ |
| 6322ZZ C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 392 ₽ |
| 6411C3 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 722 ₽ |
| 629C3 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 72 ₽ |
| 6310ZR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 6210ZR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6305ZR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6216 2ZR | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.