Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 16005 | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 115 ₽ |
| 16021 | ISO | 160.00 | 105.00 | 18.00 | 1 050 ₽ |
| 6316MA/C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 5 180 ₽ |
| 6216ZZ | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 309 ₽ |
| 6010N | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 6205Z | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 123 ₽ |
| 6210N | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 551 ₽ |
| 6210A 2RS | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 207 ₽ |
| 6212N | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6311NR | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 109 ₽ |
| 6312N C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 682 ₽ |
| 6322C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 671 ₽ |
| 63/28NR C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 479 ₽ |
| 63/32NR C3 | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 363 ₽ |
| 688ZZ | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 109 ₽ |
| 6803ZZ | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 210 ₽ |
| 6803 2RS | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 194 ₽ |
| 6017M.C3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 2 502 ₽ |
| 6019M.C3 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 3 060 ₽ |
| 6020M.C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 3 277 ₽ |
| 6021M.C3 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 3 780 ₽ |
| 6022M.C3 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 4 508 ₽ |
| 6212M.C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 2 106 ₽ |
| 6308M.C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6217M.C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 3 849 ₽ |
| 6315M.C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 4 846 ₽ |
| 6414M.C3 | ISO | 180.00 | 70.00 | 42.00 | 10 133 ₽ |
| 62207 2RS | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 192 ₽ |
| 6320ZZ C3 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 11 058 ₽ |
| 63/22 2RS | ISO | 56.00 | 22.00 | 50.00 | 473 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.