Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61817Y | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 419 ₽ |
| 6009N | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 418 ₽ |
| 61826ZZ | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 3 048 ₽ |
| 6200ZZ NR | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 112 ₽ |
| 6205Z THB | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6207.HT200ZZ | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 6230M.C3 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 14 036 ₽ |
| 61812-2RSR-Y | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 388 ₽ |
| R6 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 43 ₽ |
| 6302 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 113 ₽ |
| 683 | ISO | 7.00 | 3.00 | 2.00 | 1 884 ₽ |
| 6200 2RS | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 143 ₽ |
| 624ZZ | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 63 ₽ |
| 61700 2RS | ISO | 15.00 | 10.00 | 4.00 | 32 ₽ |
| 61802 | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 122 ₽ |
| F63800ZZ | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 59 ₽ |
| F61902 2RS | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 85 ₽ |
| 6202NR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 123 ₽ |
| 6202VVC3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6906ZZ | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 430 ₽ |
| 692ZZ | ISO | 17.00 | 7.00 | 3.00 | 79 ₽ |
| 6824 | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 3 147 ₽ |
| 6204.P5 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 61864-M-HLU | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 31 760 ₽ |
| 61934MA C3 | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 215 ₽ |
| 6010C3 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 190 ₽ |
| 6088M/C3 | ISO | 650.00 | 440.00 | 94.00 | 151 003 ₽ |
| 6216 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| R12DDU | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | 89 ₽ |
| 6204ZV | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.00 | 57 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.