Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| EE3 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 420 ₽ |
| EE3ZZ | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | 420 ₽ |
| RMS7 | ISO | 57.15 | 22.23 | 17.46 | 1 430 ₽ |
| 63/22C4 | ISO | 240.00 | 110.00 | 16.00 | 10 267 ₽ |
| 16024-C2 | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 3 474 ₽ |
| 6001-C-HRS | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6001-C-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6002RSR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 61810-2Z | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 174 ₽ |
| 61800.2RSR | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 273 ₽ |
| 61844-M-C3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 24 262 ₽ |
| 6210.P53 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6222MA.C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 696ZZ | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 63 ₽ |
| 6318Z | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 3 729 ₽ |
| 61872MA | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 61836 | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 11 097 ₽ |
| 6202ZZ C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 56 ₽ |
| 6204ZZ NR | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 167 ₽ |
| 628/8 2RS | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 113 ₽ |
| 6326L1 C3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6332L1C3 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 27 123 ₽ |
| 61820C3 | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 2 007 ₽ |
| 6202-2Z/C4 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6016 2RS | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 053 ₽ |
| 6202 2RS | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 122 ₽ |
| 62208-2RS1 | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 321 ₽ |
| 6301RSR | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 160 ₽ |
| 6209 2Z | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 203 ₽ |
| 6903 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 351 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.