Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61808Y | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 366 ₽ |
| 204KXN4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.00 | 459 ₽ |
| 203KXN4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 13.00 | 505 ₽ |
| 61906-2Z-HLU | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 592 ₽ |
| 61916-A | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 410 ₽ |
| 202KXN4 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 61900-2RSR-HLU | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 220 ₽ |
| 6009CM | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 314 ₽ |
| 6309CM | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6226-M-C4 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 11 003 ₽ |
| 6308CM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6219C3E | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 13 864 ₽ |
| 16024 | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 3 064 ₽ |
| 6013C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6232ZZ | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 292 ₽ |
| 6306ZNR C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 359 ₽ |
| 6316C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 056 ₽ |
| 6405C3 | ISO | 80.00 | 25.00 | 21.00 | 578 ₽ |
| 6406C3 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 041 ₽ |
| 6213ZNR | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 234 ₽ |
| 62209-2RS1 | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 010 ₽ |
| 6204TB.P63 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 1601ZZ | ISO | 17.46 | 4.76 | 7.94 | 37 ₽ |
| 1603ZZ | ISO | 22.23 | 7.94 | 17.46 | 46 ₽ |
| 1605ZZ | ISO | 23.02 | 7.94 | 7.94 | 48 ₽ |
| 1607 2RS | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | 53 ₽ |
| 1607ZZ | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | 53 ₽ |
| 1614 2RS | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 1614ZZ | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 1615 2RS | ISO | 28.58 | 11.11 | 9.53 | 68 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.