Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6301-2RS/C3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 117 ₽ |
| 6303/C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 127 ₽ |
| 6304/C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6304Z C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 117 ₽ |
| 6304-2RS/C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 122 ₽ |
| 6306/C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 150 ₽ |
| 6306NR C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 319 ₽ |
| 6306ZZ NR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 439 ₽ |
| 6307NR C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 413 ₽ |
| 6309/C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 359 ₽ |
| 6309RS C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 6310ZZ NR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 145 ₽ |
| 6311/C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 6312/C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6314-2RS/C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 101 ₽ |
| 6317 2RS C3 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 1 664 ₽ |
| 6316ZZ C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 790 ₽ |
| 6318C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 3 200 ₽ |
| 6318 2RS C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 2 031 ₽ |
| 634 2RS | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 142 ₽ |
| 635ZZ | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 6317ZZ C3 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 731 ₽ |
| 62203.2RSR.C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 241 ₽ |
| 6804 2RS C3 | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 141 ₽ |
| 6805 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 252 ₽ |
| 6806ZZ | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 283 ₽ |
| 6810 2RS | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 549 ₽ |
| 686 2RS | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 27 ₽ |
| 6901 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 176 ₽ |
| 6902 2RS C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 197 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.