Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6212C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 384 ₽ |
| 6307C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6307RSR | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 277 ₽ |
| 6306N | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 252 ₽ |
| 6308N | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 551 ₽ |
| 6309 2RS | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 416 ₽ |
| BB1-0725BE | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| BB1-3065A | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 382 ₽ |
| 6309N | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 160 ₽ |
| 6310ZZ | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 227 ₽ |
| 6312N | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 682 ₽ |
| 6316ZZ | ISO | 170.00 | 80.00 | 29.00 | 2 000 ₽ |
| 6218N | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 685 ₽ |
| 16012 | ISO | 95.00 | 60.00 | 11.00 | 711 ₽ |
| 63007-2RS1 | ISO | 62.00 | 35.00 | 20.00 | 409 ₽ |
| F693ZZ | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | 43 ₽ |
| 62206 2RSR | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 376 ₽ |
| 6202 2RS1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 70 ₽ |
| 624.2ZR.C3 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 56 ₽ |
| 6206P5 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6015M.C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 956 ₽ |
| 61848MB | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | 9 940 ₽ |
| 6234M C3 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 096 ₽ |
| 6018ZZX C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| 6018ZZX | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| EE2S 2RSP | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | 379 ₽ |
| 6022ZZX | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 175 ₽ |
| EE2S ZZP | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.14 | 379 ₽ |
| 625.2RSR.C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 55 ₽ |
| 6211TB/C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.