Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6015C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 067 ₽ |
| 6212T2 CS65 PX6 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 700 ₽ |
| 61807 | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 6313 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 61915 | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 245 ₽ |
| F696ZZ | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 43 ₽ |
| 61705 2RS | ISO | 32.00 | 25.00 | 4.00 | 95 ₽ |
| 6000Z | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 121 ₽ |
| F61904 2RS | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 172 ₽ |
| 6005-2ZNR/QE6 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 61701 2RS | ISO | 18.00 | 12.00 | 4.00 | 30 ₽ |
| 62314-2RS1 | ISO | 150.00 | 70.00 | 51.00 | 9 286 ₽ |
| 6001 2NSE | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 118 ₽ |
| 6208 2NSE | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 272 ₽ |
| 303 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 51 017 ₽ |
| 6203VV | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6840M | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 14 976 ₽ |
| 6200-RS1/C3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6203ZZ/2AU1 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6004ZZ/2AU1 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 16005/C2 | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 304 ₽ |
| 6002ZZ/2A | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 609-Z/TN9C4HMT33 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 608-2Z/C2ELHT23 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6305-RS1NR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6305-RS1NR/C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6003ZZ/2A | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6002ZZN | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6003Z | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 6203ZZ N | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.