Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 16026A | ISO | 200.00 | 130.00 | 22.00 | 4 712 ₽ |
| 608B | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6308.2ZR.JN.C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6206A 2RSK C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6205A 2Z | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6200J/C786 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6204TB P4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6012ZZ CM AV2S | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 6204AZ | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 695-1K | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 31 ₽ |
| 6007NSL | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6208/C2/344137 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6311LLU | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 851 ₽ |
| 6207LLU | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 193 ₽ |
| 6208P6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208M.P6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6232F.C3 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 13 879 ₽ |
| 629Z TB | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6306.2ZR.J22E | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 618/800-M-C3 | ISO | 980.00 | 800.00 | 82.00 | 232 474 ₽ |
| F684ZZ | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 41 ₽ |
| 16060-M-C3 | ISO | 460.00 | 300.00 | 50.00 | 89 467 ₽ |
| 16072-M-C3 | ISO | 540.00 | 360.00 | 57.00 | 239 724 ₽ |
| 61913/C3 | ISO | 90.00 | 65.00 | 13.00 | 1 403 ₽ |
| 6019.C4 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 2 018 ₽ |
| 61952M | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | 45 260 ₽ |
| 6320M.C3 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6310FT150 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 2 216 ₽ |
| 61802G15 | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 6000ZZ FT150 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 178 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.