Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6302 2RS C3 G14 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6315N | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 3 060 ₽ |
| 6302ZZ C3 G14 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6405N | ISO | 80.00 | 25.00 | 21.00 | 1 193 ₽ |
| 6302 2RS C3 M G42 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6303 2RS C3 G14 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6303ZZ C3 G14 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6304 2RS C3 G14 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6314 2RS | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 856 ₽ |
| 6304HL DD C3 M G15 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6304ZZ C3 G14 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6305 2RS C3 G14 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6305ZZ C3 G14 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6306 2RS C3 G14 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6306ZZ C3 G14 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6307ZZ C3 G14 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6307 2RS C3 G14 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6308 2RS C3 G14 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6304ZZ CM G101 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6309 2RS C3 G14 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 6309ZZ C3 G14 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 6310 2RS C3 G14 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6310ZZ C3 G14 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6311ZZ C3 G14 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 607-2RZTN9/HC5C3WTF1 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 6004-2RS1/QE6LT20 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6096MB/C3 | ISO | 700.00 | 480.00 | 100.00 | 151 003 ₽ |
| 6303-RS1/C3QE6 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6302-RS1/C3QE6 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6304-RS1/C3QE6 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.