Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61812 2RSY | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 817 ₽ |
| 626-2RZ | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 6210HV ZZ | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 624 ₽ |
| 6210C3 P5 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6204ZZ C3 P5 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6212NSL | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 616 ₽ |
| 609 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 39 ₽ |
| MF126ZZ | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | 41 ₽ |
| 62309 2RS | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 549 ₽ |
| 62310 2RS | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 815 ₽ |
| 699ZZ | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 619/7ZZ | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 70 ₽ |
| 6208 2RSN | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| R10ZZ | ISO | 34.92 | 15.88 | 8.73 | 420 ₽ |
| 62/32 2RS | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 5 819 ₽ |
| 6207N | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 311 ₽ |
| 6206N | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 6213N | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 100 ₽ |
| 6306RS | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6309N C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 699 ₽ |
| 6310N | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 167 ₽ |
| 6314N C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 177 ₽ |
| 6024P53.C3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 725 ₽ |
| 16044AF.C4 | ISO | 340.00 | 220.00 | 37.00 | 20 578 ₽ |
| 6211TB | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 6001-C | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6213-M-C4 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 699 ₽ |
| 309RDS | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 309RDU | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 61811 2RSY | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 708 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.