Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 210RDSABEC3 | ISO | 0.00 | 50.00 | 0.00 | 1 055 ₽ |
| 16100-2Z | ISO | 28.00 | 10.00 | 8.00 | 196 ₽ |
| 6216NSL | ISO | 170.00 | 95.00 | 26.00 | 10 383 ₽ |
| 6216DU | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 63208LLB 2A | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.20 | 1 018 ₽ |
| MR62ZZ | ISO | 6.00 | 2.00 | 2.50 | 39 ₽ |
| 61934M.C3 | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 215 ₽ |
| 208.2Z | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 210.2Z | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 055 ₽ |
| 63002-2RS | ISO | 32.00 | 15.00 | 13.00 | 77 ₽ |
| 6006MA.C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 812 ₽ |
| 6201-Z-THB | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 16017.C3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 14.00 | 1 320 ₽ |
| 6310 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6312 2RS C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 986 ₽ |
| 6312ZZ | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 103 ₽ |
| 6017N | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 996 ₽ |
| 6314M | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 4 130 ₽ |
| 6001M | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 201PP | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 505 ₽ |
| 206KRRB3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 0.00 | 130 ₽ |
| 207KTT | ISO | 72.00 | 35.00 | 21.01 | 283 ₽ |
| 624.2Z.C3.X10 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 56 ₽ |
| 6312M.P52 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 626.2Z.X10 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 6222.2ZR.C4 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6204JN.H36D.J22G | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6312E.TNH.C3.F51 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 1310L | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 076 ₽ |
| 205PPB7 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 553 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.