Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6002-2RSR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 56 ₽ |
| 6008-MA | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 16064 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 108 002 ₽ |
| 6828M | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 4 084 ₽ |
| 6014B.C3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 067 ₽ |
| 605-ZZ | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 134 ₽ |
| 6206TB P53 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6010MA.P53 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 298 ₽ |
| 62212-40024-2RS1 | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 914 ₽ |
| 6408J | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 1 053 ₽ |
| 62203DDU | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 71 ₽ |
| 62300DDU | ISO | 35.00 | 10.00 | 17.00 | 242 ₽ |
| 627-Z/QE6 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6204M | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 220 ₽ |
| 6202HV ZZ | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 313 ₽ |
| 6209FT150 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 422 ₽ |
| 6306HT200 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 771 ₽ |
| 6306TB EP7 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 627-Z/C3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6207-MA-P6-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6003-Z/IMP | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6005-Z/IMP | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 60/28C3 | ISO | 210.00 | 140.00 | 12.00 | 169 ₽ |
| 6317.C4 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 488 ₽ |
| 6005/IMP | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6218M.C4 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 4 505 ₽ |
| 6312-2Z-C4 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 986 ₽ |
| 6009TBH | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 442 ₽ |
| 63800 2RSTN | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 218 ₽ |
| 6010TBH | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 298 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.