Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6004E TVH | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6016MB | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 053 ₽ |
| 6016NR | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 552 ₽ |
| 6008C4 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 317 ₽ |
| 6003Z CM | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6016C4 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 147 ₽ |
| 6016Z NR | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 018 ₽ |
| 6317NR | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 4 264 ₽ |
| 6213C4 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 126 ₽ |
| 6210DU | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 477 ₽ |
| 6218Z | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 685 ₽ |
| 206Z | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 16068-M-C3 | ISO | 520.00 | 340.00 | 57.00 | 218 840 ₽ |
| LJ1/2Y | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1 383 ₽ |
| 6220ZR.C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6317Z | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 461 ₽ |
| 61803 2RS C3 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| 61805 2RS C3 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 151 ₽ |
| 61901 2RS C3 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61903 2RS C3 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 40 ₽ |
| 61905 2RS C3 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 67 ₽ |
| 6212T2LB C4 PX6 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 700 ₽ |
| 6308X28LLHAX/42 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6312T2LB C4 PX3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 045 ₽ |
| 6009LLU C3/L453QP | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 196 ₽ |
| 6007LLR ACS25/L4 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| 6007LLR ACS33/LX | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| 6314ZZ V13 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 402 ₽ |
| 699LLB C3L/5K | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 29 ₽ |
| 6818LBLU C3/L453 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.