Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205LLU/2A | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6205ZZ/2A | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6206 2RSJ | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| RLS6 | ISO | 47.62 | 19.05 | 14.29 | 542 ₽ |
| 6205J | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 629EE | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6300CM | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6301 LLU | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 87 ₽ |
| 6301DDU CM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 6301VV CM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 6302Z3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6303LLU/2A | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 62312 | ISO | 130.00 | 60.00 | 46.00 | 4 940 ₽ |
| 6303TBH P63 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 62314 2RS | ISO | 150.00 | 70.00 | 51.00 | 3 260 ₽ |
| 6305LLU/2A | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 6317C3 SQ77 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 1 664 ₽ |
| LJ1.1/2 | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 1 383 ₽ |
| 6206K | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 61832MA.C3 | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 10 994 ₽ |
| 635.2RS | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 61840MA | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 17 050 ₽ |
| 6832 | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 7 106 ₽ |
| 61913 | ISO | 90.00 | 65.00 | 13.00 | 1 403 ₽ |
| 6028 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 169 ₽ |
| 63/22 2RS C3 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 272 ₽ |
| 62212 2ZR | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 430 ₽ |
| 206KRR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 205KXN4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 553 ₽ |
| 6207C5 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.