Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 608ZR.THB | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 608.2ZR.C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 605.2ZR | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 36 ₽ |
| 61901.2RSR.C3 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61900.2ZR | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 220 ₽ |
| 689.2ZR | ISO | 17.00 | 9.00 | 5.00 | 29 ₽ |
| 688.2ZR | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 626.2RSR.DL74 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 626.C2 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 626.2ZR.C3 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 627ZR | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 56 ₽ |
| 628.2ZR | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 6016ZZ C3 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 077 ₽ |
| 629ZR.THB | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 101 ₽ |
| 6201FT150 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 452 ₽ |
| 6003FT150 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 412 ₽ |
| 6208F600 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 838 ₽ |
| 6028M.C3 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 12 330 ₽ |
| 6320M | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 61811Y | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 1 002 ₽ |
| 6320MA.C3 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 693 | ISO | 8.00 | 3.00 | 3.00 | 39 ₽ |
| 6010RS | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6212RS | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6213 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 087 ₽ |
| 6215 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6311 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 138 ₽ |
| 6313DDU | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 2 070 ₽ |
| 16009C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 10.00 | 392 ₽ |
| 6311N | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 240 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.