Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61830-HLU | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 3 855 ₽ |
| 61812Y | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 174 ₽ |
| 61812-2Z-Y | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 817 ₽ |
| 6013N | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 953 ₽ |
| 608Z | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 686ZZ | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 126 ₽ |
| 61801C3 | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 165 ₽ |
| 6002-2ZNR/C3 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6005-2Z/VA201 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6203-ZTN9/C2VE172 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6310-2RS1/C4 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| R10 | ISO | 34.92 | 15.88 | 7.14 | 420 ₽ |
| 6005-2RS1TN9/C3VT162 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 608-2RS1/C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| R188ZZ | ISO | 12.70 | 6.35 | 4.76 | 26 ₽ |
| R166 | ISO | 9.53 | 4.76 | 3.17 | 31 ₽ |
| 61800.2ZR | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 203 ₽ |
| 6208-2Z/C3S1GWP | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6307DDU CM E | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 608Z TNH | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6309-2RS1/C4GJN | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6304 2RSR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6006.2RSR.T | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6004.2ZRNR.C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6004F600 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 6206-M-C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 421 ₽ |
| 63/22TV | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 272 ₽ |
| 6201ZZ EMQ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6217N | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 505 ₽ |
| 6202ZZ EMQ EJE | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.