Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BB1B445972E | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| BB1B447243 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| BB1B246571 | ISO | 115.00 | 70.00 | 24.00 | 382 ₽ |
| 62210 2RS HLM | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 193 ₽ |
| 61905 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 274 ₽ |
| 61909 | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 1 099 ₽ |
| 61912 | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | 1 211 ₽ |
| 61801.2RSR | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 190 ₽ |
| 6415N | ISO | 190.00 | 75.00 | 45.00 | 10 267 ₽ |
| 6417TPX | ISO | 210.00 | 85.00 | 52.00 | 8 595 ₽ |
| 697 2ZR | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 16101Y | ISO | 30.00 | 12.00 | 8.00 | 245 ₽ |
| 6002NR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 94 ₽ |
| 6003C4 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6006C4 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6203C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 163 ₽ |
| 16101 2RS | ISO | 30.00 | 12.00 | 8.00 | 161 ₽ |
| 63003 2RS | ISO | 35.00 | 17.00 | 14.00 | 78 ₽ |
| 618/8 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 178 ₽ |
| 6005RS1 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6009RS1 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 536 ₽ |
| 6007 2RS1 C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 146 ₽ |
| 6202RS1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6208RS1 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 615 ₽ |
| 62204 2RS1 | ISO | 47.00 | 20.00 | 18.00 | 335 ₽ |
| 62202 2RS1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 312 ₽ |
| 6000-2RSLTN9/C3VT162 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 155 ₽ |
| 6313 2ZN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 444 ₽ |
| 6303RS1 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6308 2RS1 NR | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 758 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.