Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205 2RSR C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 61812T | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 174 ₽ |
| 6206-2RS2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 138 ₽ |
| 16101.2ZR.X100 | ISO | 30.00 | 12.00 | 8.00 | 176 ₽ |
| 6211-2Z | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 384 ₽ |
| 6203Z NR | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 133 ₽ |
| 6204Z CM | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6001.C3.X208 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6206C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 313 ₽ |
| 6207K | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6208NR C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 478 ₽ |
| 6234 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 21 641 ₽ |
| 629RS | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 136 ₽ |
| 63/32 2RS | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 636 ₽ |
| 6311RS | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 018 ₽ |
| 6011.2Z | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 270 ₽ |
| 6312RS | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 636ZZ | ISO | 22.00 | 6.00 | 7.00 | 3 619 ₽ |
| 6410C3 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 1 374 ₽ |
| 6009-2Z-C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 206 ₽ |
| 6009 2RSR C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 6313-2RSR | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 842 ₽ |
| 6314-2Z-C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 682 ₽ |
| 6315 2Z | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 272 ₽ |
| 61813 2RS | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 332 ₽ |
| 61836C3 | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 11 097 ₽ |
| 627ZZ C3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6407C3 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 040 ₽ |
| 6005ZR.THB | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6008M | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 826 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.