Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| RLS6/C6 | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 542 ₽ |
| RLS7-2Z | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | 1 223 ₽ |
| RLS7-2RS1 | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | 1 223 ₽ |
| RLS7/C6 | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | 1 223 ₽ |
| RLS8-2RS1 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 401 ₽ |
| RLS9-2RS1 | ISO | 63.50 | 28.57 | 15.88 | 280 ₽ |
| RMS10/C6 | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | 1 412 ₽ |
| RMS5/C6 | ISO | 46.04 | 15.88 | 15.88 | 175 ₽ |
| 6404.2RSR | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 652 ₽ |
| 6012 2Z | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 350 ₽ |
| 6311TB | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 2 190 ₽ |
| 6318M C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 12 417 ₽ |
| 6301 2Z C3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 117 ₽ |
| 6301 2ZR | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 70 ₽ |
| LJ1.1/4-2RSJ | ISO | 69.85 | 31.75 | 0.00 | 1 383 ₽ |
| 6206-2RZ | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 292 ₽ |
| 6030MA/C3 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 12 137 ₽ |
| 6315 2RS | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 979 ₽ |
| 6024M | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 4 989 ₽ |
| 16013 | ISO | 100.00 | 65.00 | 11.00 | 728 ₽ |
| 6216N | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 909 ₽ |
| 6220ZZ | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 252 ₽ |
| 635Z | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 52 ₽ |
| 16032 | ISO | 240.00 | 160.00 | 25.00 | 6 485 ₽ |
| 61944M | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | 10 314 ₽ |
| 6015TB P63 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6208ZZ NR | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 509 ₽ |
| 6303 2Z C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 627/C3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6910ZZ | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | 1 324 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.