Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6307ZZ CM NS7S | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 61811-2RS1 | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 1 204 ₽ |
| 6206Z CM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6201ZZ P6 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6204DDUC3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6213C2 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 020 ₽ |
| 6008C3E | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 6309DDUC3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 422 ₽ |
| 635C3 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 6204P52 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6003Z TBH P63 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6005Z CM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| RLS9 | ISO | 63.50 | 28.57 | 15.88 | 280 ₽ |
| 6207DD | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 29448M | ISO | 440.00 | 240.00 | 122.00 | 204 330 ₽ |
| 6048MB | ISO | 360.00 | 240.00 | 56.00 | 13 408 ₽ |
| 6056MB C3 | ISO | 420.00 | 280.00 | 65.00 | 49 397 ₽ |
| 6060-M | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | 58 561 ₽ |
| 6064MB | ISO | 480.00 | 320.00 | 74.00 | 62 508 ₽ |
| 6068M C3 | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 104 849 ₽ |
| 6072MB | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 112 709 ₽ |
| 6080M | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 618/670MA C3 | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
| 618/670MA | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
| 618/850MA C3 | ISO | 1030.00 | 850.00 | 82.00 | 316 086 ₽ |
| 61832M | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 3 463 ₽ |
| 61864MA C3 | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 48 967 ₽ |
| 61872MA C3 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 61876M C3 | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 61928MA C3 | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 8 326 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.