Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6006NR | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 181 ₽ |
| 6001TN C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 61856C3 | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 24 655 ₽ |
| 6201RS | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6205K 2RS | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6208K | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 62214 2RS | ISO | 125.00 | 70.00 | 31.00 | 3 596 ₽ |
| 62211 2RS | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 530 ₽ |
| 6207BHTS ZZ | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6308K | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6216.2Z | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 454 ₽ |
| 10B | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 95 ₽ |
| 6202 2Z C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 59 ₽ |
| 6013 2Z | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6005 2Z | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 76 ₽ |
| 6200N | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 100 ₽ |
| 6226Z | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6302.C2 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6007TB | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 632 ₽ |
| 6300Z | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6001Z | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 130 ₽ |
| 6409N | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 1 842 ₽ |
| 6412N | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 2 505 ₽ |
| RLS10-2RS1 | ISO | 69.85 | 31.75 | 17.46 | 1 537 ₽ |
| RLS10-2Z | ISO | 69.85 | 31.75 | 17.46 | 1 892 ₽ |
| RLS14/C6 | ISO | 95.25 | 44.45 | 20.64 | 577 ₽ |
| RLS4-2Z | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 616 ₽ |
| RLS5-2Z | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | 641 ₽ |
| RLS6-2RS1 | ISO | 47.62 | 19.05 | 14.29 | 779 ₽ |
| RLS6-Z | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 542 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.