Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6030Z | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 10 175 ₽ |
| 6030P6 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 3 060 ₽ |
| 16030C3 | ISO | 225.00 | 150.00 | 24.00 | 5 821 ₽ |
| 618/900MA/C3 | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | 359 765 ₽ |
| 694 | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 119 ₽ |
| 698 | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| F682X ZZ | ISO | 6.00 | 2.50 | 2.60 | 66 ₽ |
| 604 2RS | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 16001ZZ | ISO | 28.00 | 12.00 | 7.00 | 36 ₽ |
| 16005ZZ C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 115 ₽ |
| 61809-Y | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 383 ₽ |
| 61821 Y | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 1 951 ₽ |
| 63803 2RS | ISO | 26.00 | 17.00 | 7.00 | 61 ₽ |
| 636 2RS | ISO | 22.00 | 6.00 | 7.00 | 3 619 ₽ |
| 684-2Z/W3,5 | ISO | 9.00 | 4.00 | 3.50 | 33 ₽ |
| 695-2Z/W5 | ISO | 13.00 | 5.00 | 5.00 | 31 ₽ |
| F688 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 44 ₽ |
| F604 | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 37 ₽ |
| 6034MA.P64 | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 13 076 ₽ |
| 626LLB | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 76 ₽ |
| 6207P5 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6002 2NSL | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 101 ₽ |
| MR148 2RS | ISO | 14.00 | 8.00 | 4.00 | 25 ₽ |
| 6308MT41/Q207/R29 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 62306-2RS1 | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 900 ₽ |
| 6305-2RS1/C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 333 ₽ |
| 6008U C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 136 ₽ |
| 6201Z Y C2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 16101TB | ISO | 30.00 | 12.00 | 8.00 | 154 ₽ |
| 627ZTBH | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.