Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6003TN9/C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 150 ₽ |
| 62/28-2RS1/C3 | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 10 267 ₽ |
| 6300/QE6 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6308DDU CM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6001-2Z P5 C5/10 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 608-2Z/C3GJN | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 173 ₽ |
| 6318M C4 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 12 891 ₽ |
| 6332M | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 27 123 ₽ |
| 6304DDU | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 120 ₽ |
| 6306 2RS NR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 16004D C2 | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 104 ₽ |
| 6307 2RS NR | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6204ZN | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 68 ₽ |
| 6308 2RS NR | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 63/22-15 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 272 ₽ |
| 6308-RS1/C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 851 ₽ |
| 6216MA C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 6 257 ₽ |
| 204FVMN | ISO | 0.00 | 20.00 | 0.00 | 459 ₽ |
| 6300HJ 2RS | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 6306DDU | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 221 ₽ |
| 6005LLU | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6008DDU | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 177 ₽ |
| 6209ZR.C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6002LLU | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 74 ₽ |
| 6201LLU | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 66 ₽ |
| 6003LLU | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 78 ₽ |
| 6302LLU | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 93 ₽ |
| 6304-2Z/HT22 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
| 629LLU | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6921 | ISO | 145.00 | 105.00 | 20.00 | 2 990 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.