Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6213EE | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 835 ₽ |
| 638/8 2RS | ISO | 16.00 | 8.00 | 6.00 | 39 ₽ |
| 6307NR EE | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 485 ₽ |
| 6313EE | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6308DDU | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 422 ₽ |
| 6208DDU | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 237 ₽ |
| 6005DDU | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6001DDU | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 72 ₽ |
| 215WNPP | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 5 454 ₽ |
| 61804-2Z/C3 | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 253 ₽ |
| 6313ZRN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6002-2Z/C3LHT30B | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6220LLU 2A | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 830 ₽ |
| 6319M.C4.J20A | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 12 502 ₽ |
| 62201 2NSL C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 155 ₽ |
| 6214TB P63 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6001-2Z/C3GJN | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 198 ₽ |
| 6200-2Z/C3GJN | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6005-2RS1/JEM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6202-2Z/GJN | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6206TVH | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 250 ₽ |
| 624Z THB | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 628 2RS C3 | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 6200UG C3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6205-2RSH/C3GJN | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6302TN9/C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 182 ₽ |
| 6306/32-2RS1/C4VB038 | ISO | 72.00 | 32.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 62201DDU C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 187 ₽ |
| 6024P6 F4 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 1 421 ₽ |
| 6002-RS1/QE6 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.