Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6201-2Z/VA228 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6202-RSH | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 180 ₽ |
| 6203-2RSHNR | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6208-2RS1/C4 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6307-2Z/VA208 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 6306TN9/C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 655 ₽ |
| 6303TN9 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 206 ₽ |
| 6004-RSH | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 188 ₽ |
| 6204-RSH | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 227 ₽ |
| 311ZN | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 734 ₽ |
| 6011DDU | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 393 ₽ |
| 6312TB | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 2 458 ₽ |
| 6205MA P63 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 61805Y | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 278 ₽ |
| 6203ZZ C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 124 ₽ |
| 6209DDU | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 323 ₽ |
| 6312DDU | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 121 ₽ |
| 6203-2RSH/C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 83 ₽ |
| RLS11ZZ | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | 1 380 ₽ |
| RLS12ZZ | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 372 ₽ |
| RLS4ZZ | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 78 ₽ |
| RLS7 2RS | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | 132 ₽ |
| RLS7ZZ | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | 132 ₽ |
| 6210Z C3E | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6209ZCM | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6007Z NR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 252 ₽ |
| 6312ZRN | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 606ZZ C3 | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 119 ₽ |
| 6204EE | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 6209K EE | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 113 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.