Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6302M | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6312-2RS1/GJN | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6312/VA201 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 3 218 ₽ |
| 6312-2Z/GJN | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6313-Z/C3GJN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6313-2RS1/C3GJN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6313-2Z/C3GJN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6313-2Z/GJN | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6314M/C3VL0241 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 23 096 ₽ |
| 6313-2Z/VA208 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 6 527 ₽ |
| 608Y | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6314-2RS1/C3GJN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 6314-Z/C3GJN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 6314-2RS1/GJN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 6314-2Z/C3GJN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 5 084 ₽ |
| 6314-2Z/VA208 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 6314/VA201 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 6315/VA201 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 7 715 ₽ |
| 6315-2RS1/C3GJN | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 099 ₽ |
| 6315-2Z/VA208 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 099 ₽ |
| 6316M/C3VL0241 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 25 592 ₽ |
| 6316MA/C3B20 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6316-Z/C3S1GJN | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6316-2Z/C3S1GJN | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6320M/C3VL0241 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 38 698 ₽ |
| 6318M/C3VL0241 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 28 152 ₽ |
| 6324M/C3VL0241 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 52 791 ₽ |
| 6326M/C3VL0241 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 13 210 ₽ |
| 6330M/C3VL0241 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6214/C4/P5 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 080 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.