Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007.2ZR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 143 ₽ |
| 6008.2ZR | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 161 ₽ |
| LJ1.1/2A | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 895 ₽ |
| 61826-2RS-Y | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 3 048 ₽ |
| MJ5/8ZZ | ISO | 46.04 | 15.88 | 15.88 | 1 580 ₽ |
| 625-2Z | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 61826-HLU-C3 | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
| 61934MA | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 215 ₽ |
| 6206-2Z-C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 177 ₽ |
| 6208-Z-C4 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 560 ₽ |
| 6202TB/LT20 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6305NR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 223 ₽ |
| 6318EE | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 6005-2RS2-C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 93 ₽ |
| 6016-M | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 2 177 ₽ |
| 6018-2RSR-C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 640 ₽ |
| 6016-2RSR | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 188 ₽ |
| 6018-2Z | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 347 ₽ |
| 6020-2RSR-C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 2 025 ₽ |
| 6020-2RSR | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 2 025 ₽ |
| 6020-2Z | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 588 ₽ |
| 6001YCCN | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6021-2RSR | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 692 ₽ |
| 6024-M-C3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 4 989 ₽ |
| 6030-2RSR | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 6 789 ₽ |
| 607-2RSR-C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 609-2RSR-C3 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 50 ₽ |
| 6302J | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 61806-C3 | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 365 ₽ |
| 61807-C3 | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 431 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.