Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6312-M-C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 2 400 ₽ |
| 6315-2RSR | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 511 ₽ |
| 6317-M | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 6 605 ₽ |
| 6318-2RSR-C3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 4 538 ₽ |
| 6328-M | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 19 498 ₽ |
| 16019.C5 | ISO | 145.00 | 95.00 | 16.00 | 1 919 ₽ |
| 6309Z J30 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 386 ₽ |
| 6017ZX CM | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 521 ₽ |
| 216-2Z | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 4 694 ₽ |
| 6315/P6 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 18 494 ₽ |
| 306 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 987 ₽ |
| 6209C3 E | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6206L | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6309DDU | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 531 ₽ |
| 637ZZ GL | ISO | 26.00 | 7.00 | 9.00 | 41 ₽ |
| 6003THB.P63 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 61918ZZ C3 | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 875 ₽ |
| 61814ZZ | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 6206ZZ C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6205.2ZR.C5 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6003P5 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6228C4 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 267 ₽ |
| 6308Z C4 S1 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 16038-C3 | ISO | 290.00 | 190.00 | 31.00 | 10 213 ₽ |
| 16044-C3 | ISO | 340.00 | 220.00 | 37.00 | 20 578 ₽ |
| 16044-M-C3 | ISO | 340.00 | 220.00 | 37.00 | 34 865 ₽ |
| 211-2Z | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 270 ₽ |
| 61932-MA-C3 | ISO | 220.00 | 160.00 | 28.00 | 16 018 ₽ |
| 6206-2RSR-C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 106 ₽ |
| 6320-M-C4 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.