Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63307LU | ISO | 80.00 | 35.00 | 35.00 | 1 166 ₽ |
| 63307C3 LB | ISO | 80.00 | 35.00 | 35.00 | 1 166 ₽ |
| 6408MA C3 | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 2 705 ₽ |
| 311ZZ | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 734 ₽ |
| 6206ZM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 150 ₽ |
| 6207.P52 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6207-RS1/C3HT22 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6209 2RSJ | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6207ZZ CM AV2S | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6209-ZNRJ | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6209K DDU | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6211L1 A C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 6211M1 C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6211SV6 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6210AK | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6212DDU CM AV2S | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6209DU | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 403 ₽ |
| 213ZZ | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 213SF | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 213PZZ | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 7015K | ISO | 35.00 | 15.00 | 12.70 | 6 578 ₽ |
| 61906/468124 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 346 ₽ |
| 6203C78M | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6202Z.TH | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 61806ZZ Y | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 67 ₽ |
| 61910TNH | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | 265 ₽ |
| 16007/D8 | ISO | 62.00 | 35.00 | 9.00 | 136 ₽ |
| 6306FT150 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 758 ₽ |
| 6209-2ZN | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 120FS | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.82 | 42 776 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.