Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6208-2RS1/P6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 607-2RS1/QE6 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 61904-2RS1/C3HGJN | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 318 ₽ |
| 62304-RS1 | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 501 ₽ |
| RLS5/8 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 545 ₽ |
| 62309.2ZR.C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 549 ₽ |
| 6052K | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 45 852 ₽ |
| 61972K.M | ISO | 480.00 | 360.00 | 56.00 | 39 901 ₽ |
| 6002-RS1/C2 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6307E1 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 485 ₽ |
| 6210T | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6000DD1 CM | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 218DN/M | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7 257 ₽ |
| 6005TN9/C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 250 ₽ |
| 6202-2RSH/C2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6204-2RSH/C3LHT23 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 305 ₽ |
| 6000-2ZY | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6221LLU | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 3 560 ₽ |
| 629-2RS1/QE6 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| R12DD HA1 | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | 89 ₽ |
| 627-Z/P6QE6 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 609ZR.THB | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 6230/C3/P6 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 10 200 ₽ |
| 6202-2RS-10 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 608ZZ C4 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6302MA.C4 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 105 ₽ |
| 6007DDU NR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 364 ₽ |
| 6200DDU NR | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 695/1202ZZ | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | 31 ₽ |
| 6814C3 | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 194 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.